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झारखंड और बिहार के बीच यात्रा करने वाले मुसाफिरों के लिए वह दिन अब दूर नहीं जब रांची से पटना का सफर थकाऊ जाम और घुमावदार रास्तों के बजाय रफ्तार और सहूलियत का पर्याय बन जाएगा। केंद्र और राज्य सरकार के साझा प्रयासों से आकार ले रहे करीब 5000 करोड़ रुपये के आधुनिक फोरलेन कॉरिडोर ने जमीन पर रफ्तार पकड़ ली है। यह केवल डामर और कंक्रीट की सड़क नहीं है, बल्कि छोटानागपुर के पठार से लेकर गंगा के मैदानी इलाकों को सीधे आर्थिक गलियारे से जोड़ने वाली एक क्रांतिकारी लाइफलाइन साबित होने जा रही है। इस महत्वाकांक्षी परियोजना के पूरा होते ही दोनों राजधानियों के बीच का फासला तय करने में लगने वाला समय घटकर लगभग आधा रह जाएगा, जिससे न केवल आम यात्रियों को राहत मिलेगी बल्कि माल ढुलाई की लागत में भी भारी गिरावट दर्ज की जाएगी।
इस पूरे मेगा प्रोजेक्ट का सबसे बड़ा और सीधा फायदा कोडरमा जिले और इसके दिल कहे जाने वाले झुमरी तिलैया को मिलने जा रहा है। भौगोलिक दृष्टि से कोडरमा हमेशा से झारखंड का प्रवेश द्वार रहा है, लेकिन संकरी सड़कों और लगातार लगने वाले भारी जाम के कारण यहां की आर्थिक क्षमता पूरी तरह खुलकर सामने नहीं आ पा रही थी। नए फोरलेन निर्माण के तहत तैयार किए जा रहे बाईपास, फ्लाइओवर और चौड़ी सड़कें झुमरी तिलैया के मुख्य बाजार को भारी वाहनों के प्रदूषण और जाम से हमेशा के लिए मुक्त कर देंगी। शहर के बाहर से गुजरने वाला यह सुगम मार्ग स्थानीय निवासियों के रोजमर्रा के जीवन को सुगम बनाएगा और स्थानीय व्यापार को एक राष्ट्रीय पहचान देगा।
तकनीकी नजरिए से देखें तो रांची-पटना फोरलेन परियोजना आधुनिक सड़क निर्माण और पर्यावरण संतुलन का एक अनूठा उदाहरण है। 5000 करोड़ रुपये से अधिक की इस परियोजना में दुर्गम घाटियों को पार करने के लिए अत्याधुनिक पुलों, गहरी कटाई और पर्यावरण अनुकूल सुरंगों का निर्माण शामिल है। कोडरमा के प्रसिद्ध घाटी वाले क्षेत्र में अक्सर भारी मालवाहक वाहनों के फंसने से घंटों तक यातायात ठप हो जाता था, लेकिन फोरलेन के नए अलाइनमेंट में ढलानों को अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप सुगम बनाया जा रहा है ताकि वाहनों की गति 100 किलोमीटर प्रति घंटे तक बनी रहे।
एनएचएआई के वरिष्ठ इंजीनियरों के अनुसार, सड़क निर्माण में हाई-ग्रेड बिटुमिनस कंक्रीट और जियो-सिंथेटिक मैटेरियल का इस्तेमाल किया जा रहा है, जो बरसात के दिनों में भी सड़क को धंसने या गड्ढों से सुरक्षित रखेगा। परियोजना के तहत ब्लैक स्पॉट्स को पूरी तरह खत्म करने का लक्ष्य रखा गया है, जिससे दुर्घटनाओं की आशंका शून्य के करीब पहुंच जाएगी। इसके साथ ही, हाईवे के दोनों किनारों पर उन्नत ड्रेनेज सिस्टम और सोलर आधारित स्ट्रीट लाइट्स लगाई जा रही हैं ताकि रात के समय कोहरे या बारिश के दौरान भी वाहन चालकों को स्पष्ट दृश्यता मिल सके।
झुमरी तिलैया का नाम आते ही लोगों के जेहन में पुराने दौर की रेडियो फरमाइशें और अभ्रक (माइका) का समृद्ध इतिहास तैरने लगता है। नया फोरलेन इस ऐतिहासिक शहर को एक नए आधुनिक लॉजिस्टिक्स हब के रूप में स्थापित करने की क्षमता रखता है। बेहतर कनेक्टिविटी के चलते रांची, हजारीबाग, कोडरमा, नवादा और पटना के बीच आपूर्ति श्रृंखला बेहद तेज हो जाएगी। झुमरी तिलैया के व्यापारियों को अपनी स्थानीय सामग्री, पत्थर उद्योग और हस्तशिल्प को बड़े बाजारों तक तेजी से पहुंचाने में मदद मिलेगी।
परिवहन सुगम होने से स्थानीय स्तर पर रियल एस्टेट, वेयरहाउसिंग और कोल्ड स्टोरेज सेक्टर में बड़े निवेश की संभावनाएं खुल गई हैं। पटना के उपभोक्ता बाजार और रांची के औद्योगिक केंद्रों के ठीक बीच में स्थित होने का भौगोलिक लाभ कोडरमा को एक स्वाभाविक ट्रांजिट सेंटर बनाता है। हाईवे के किनारे नए कमर्शियल जोन, पेट्रोल पंप, मोटल और ढाबों का एक नया इकोसिस्टम तेजी से विकसित हो रहा है, जो स्थानीय युवाओं के लिए रोजगार और स्वरोजगार के हजारों नए रास्ते तैयार करेगा।
यह फोरलेन सिर्फ वाणिज्यिक लाभ तक सीमित नहीं है, बल्कि दोनों राज्यों के पर्यटन मानचित्र को भी पूरी तरह से नया रूप देगा। झुमरी तिलैया का मशहूर तिलैया डैम और खूबसूरत बराकर नदी घाटी अब पटना और रांची दोनों तरफ के पर्यटकों के लिए एक सहज वीकेंड गेटवे बन जाएगी। अभी तक खराब कनेक्टिविटी के कारण जो पर्यटक यहां आने से कतराते थे, वे अब कुछ ही घंटों की ड्राइव में इस प्राकृतिक सौंदर्य का आनंद ले सकेंगे।
इसके साथ ही, यह मार्ग बौद्ध और जैन सर्किट को भी नई ऊर्जा प्रदान करेगा। गया, बोधगया और राजगीर जाने वाले तीर्थयात्री अब बिना किसी बाधा के कोडरमा होते हुए पारसनाथ और रांची की ओर जा सकेंगे। प्रोजेक्ट के निर्माण के दौरान इस बात का विशेष ध्यान रखा गया है कि कोडरमा के समृद्ध वन्यजीव अभयारण्य और जंगलों को नुकसान न पहुंचे। वन्यजीवों की सुरक्षित आवाजाही के लिए निर्धारित कॉरिडोरों पर विशेष अंडरपास और साउंड बैरियर लगाए जा रहे हैं ताकि जंगलों के पारिस्थितिक संतुलन को किसी प्रकार का खतरा न हो।
स्थानीय यात्रियों और लंबी दूरी के ड्राइवरों के लिए यह फोरलेन किसी वरदान से कम नहीं है। पहले जहां रांची से पटना के सफर में आठ से दस घंटे का समय लग जाता था, वहीं इस विश्वस्तरीय मार्ग के पूरी तरह चालू होने के बाद यह दूरी लगभग पांच से छह घंटे में तय की जा सकेगी। यात्रा समय में यह कमी केवल ईंधन की बचत नहीं कराएगी, बल्कि कार्बन उत्सर्जन में भी भारी कटौती करेगी, जो आज के समय की सबसे बड़ी जरूरत है।
कोडरमा और झुमरी तिलैया के निवासियों के लिए सबसे बड़ी राहत शहर के भीतर मिलने वाला खुलापन होगा। स्कूली बसों, एंबुलेंस और स्थानीय वाहनों को अब अंतरराज्यीय ट्रकों के साथ संघर्ष नहीं करना पड़ेगा। आपातकालीन चिकित्सा स्थिति में मरीजों को रांची या पटना के बड़े सुपर-स्पेशियलिटी अस्पतालों तक ले जाना पहले एक बेहद जोखिम भरा काम होता था, लेकिन अब चौड़ी और बाधा-मुक्त सड़कों की बदौलत गोल्डन ऑवर में मरीजों को बचाना संभव हो सकेगा। 5000 करोड़ की लागत से तैयार हो रहा यह राजमार्ग वास्तव में झारखंड और बिहार की साझा प्रगति, सुरक्षा और आधुनिक विकास का एक स्वर्णिम अध्याय लिख रहा है।