कैब बुकिंग में आईफोन यूजर्स के साथ खिलवाड़ कर रही हैं कंपनियां, रिपोर्ट में खुलासा

ऐप-आधारित टैक्सी उपयोगकर्ताओं में से 84 प्रतिशत ने कहा कि उन्हें मजबूरन कार्रवाई का सामना करना पड़ा है, जहां उन्हें सवारी रद्द करनी पड़ी। सर्वेक्षण में शामिल ऐप-आधारित टैक्सी उपयोगकर्ताओं में से 78 प्रतिशत ने कहा कि उन्हें प्रलोभन का अनुभव हुआ और उन्होंने इस प्लेटफ़ॉर्म पर स्विच किया।

 

मोबाइल ऐप से कैब या टैक्सी बुक करते समय अचानक बढ़ गया किराया? अगर जवाब हां है तो जान लें कि किराए इसलिए नहीं बढ़ रहे हैं क्योंकि कैब की मांग ज्यादा है, बल्कि इसलिए बढ़ रहे हैं क्योंकि ये तकनीक का इस्तेमाल कर बढ़ाए जा रहे हैं. लोकल सर्कल द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार, सर्वेक्षण में शामिल 10 में से 8 ऐप उपयोगकर्ताओं ने बुकिंग के दौरान डार्क पैटर्न का उपयोग करने की सूचना दी। जबकि दस में से चार ने ड्रिप मूल्य निर्धारण का अनुभव होने की पुष्टि की।

एंड्रॉइड और आईफोन में किराया अलग-अलग

सर्वेक्षण के अनुसार, यात्रियों को एंड्रॉइड डिवाइस और आईफोन पर एक ही दिशा में यात्रा करने वाली एक ही कैब के किराए में अजीब असमानता मिली। जब यह बात सामने आई कि एप्पल यूजर्स से ज्यादा पैसे वसूले जा रहे हैं तो वे हैरान रह गए। सवाल यह है कि क्या राइड-हेलिंग ऐप्स में मूल्य निर्धारण एल्गोरिदम को ऐप्पल उपयोगकर्ताओं से अधिक शुल्क लेने के लिए प्रोग्राम किया गया है। यह डार्क पैटर्न सरकार द्वारा पहचाने गए 13 में सूचीबद्ध नहीं है। इस बारे में भी सवाल उठाए गए हैं कि राइड-हेलिंग ऐप्स उपयोगकर्ताओं के हार्डवेयर डेटा तक कैसे पहुंच पाते हैं, जबकि उन्हें ऐप इंस्टॉल करते समय सहमति की आवश्यकता होती है।

सर्वेक्षण से यह भी पता चला कि उपयोगकर्ताओं को प्रलोभन, स्विचिंग, ड्रिप मूल्य निर्धारण, जुर्माना लगाने या जबरन सवारी रद्द करने जैसे कृत्यों का अनुभव हुआ। देश के 269 जिलों में ऐप के जरिए कैब बुक करने वाले 33,000 लोगों से फीडबैक लिया गया. सर्वेक्षण में 61 प्रतिशत उत्तरदाता पुरुष थे, जबकि 39 प्रतिशत महिलाएं थीं।

किराये में 100 से 200 रुपये की बढ़ोतरी

सर्वे के मुताबिक, सही लोकेशन के कारण अक्सर किराया 100 से 200 रुपये तक बढ़ जाता है। कई अवसरों पर, संकेतित प्रतीक्षा समय की तुलना में देरी इतनी अधिक होती है कि सवारी रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ता है और दूसरी बुकिंग में किराया बढ़ा दिया जाता है। सर्वेक्षण में शामिल ऐप-आधारित टैक्सी उपयोगकर्ताओं में से 42 प्रतिशत ने कहा कि उन्हें छिपे हुए शुल्क (करों के अलावा) का सामना करना पड़ा है जिनका पहले खुलासा नहीं किया गया था।

ऐप-आधारित टैक्सी उपयोगकर्ताओं में से 84 प्रतिशत ने कहा कि उन्हें जबरन कार्रवाई का सामना करना पड़ा है, जहां उन्हें सवारी रद्द करनी पड़ी। सर्वेक्षण में शामिल ऐप-आधारित टैक्सी उपयोगकर्ताओं में से 78 प्रतिशत ने कहा कि उन्हें प्लेटफ़ॉर्म के माध्यम से लालच और बदलाव का अनुभव हुआ है। उदाहरण के लिए, सवारी बुक करने से पहले उपयोगकर्ताओं को दिखाया गया प्रतीक्षा समय ड्राइवर द्वारा उन तक पहुंचने में लगने वाले वास्तविक समय से बहुत कम है।

उबर-ओला एक डार्क पैटर्न का उपयोग करता है

सर्वेक्षण के अनुसार, उबर चार डार्क पैटर्न का उपयोग करता है जो मजबूर कार्रवाई, इंटरफ़ेस हस्तक्षेप, चारा-स्विच और ड्रिप मूल्य निर्धारण हैं। जबकि ओला तीन डार्क पैटर्न का उपयोग करता है, जो जबरदस्ती कार्रवाई, चारा-स्विच और ड्रिप मूल्य निर्धारण हैं। ब्लूस्मार्ट, इनड्राइव और रैपिडो सभी ‘ड्रिप प्राइसिंग’ का उपयोग करते हैं। सर्वेक्षण में शामिल दस में से आठ ऐप टैक्सी उपयोगकर्ताओं ने चारा-स्विचिंग और बल कार्रवाई जैसे अंधेरे पैटर्न की सूचना दी, जबकि दस में से चार ने ड्रिप मूल्य निर्धारण का अनुभव होने की पुष्टि की।