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बिहार के भागलपुर में शनिवार सुबह सुल्तानगंज अगुवानी गंगा पुल के पिलर 9 का सुपरस्ट्रक्चर ढह गया। यह घटना गंगा नदी के जलस्तर में वृद्धि के कारण हुई है. पिलर नंबर 9 और 10 के बीच स्लैब वाले हिस्से के लिए बनाया गया ढांचा नदी में गिर गया.
यह तीसरी बार है जब इस पुल का सुपरस्ट्रक्चर ढह गया है. सुपर स्ट्रक्चर गिरने का एक वीडियो भी सामने आया है. इस हादसे में किसी के हताहत होने की खबर नहीं है. पिछले 2 साल में बिहार में 21 पुल ढह गए हैं. इसमें 15 से अधिक छोटे पुल हैं।
पिछले साल 4 जून 2023 को अगुवानी की तरफ पिलर संख्या 9,10, 11, 12 का सुपरस्ट्रक्चर ढह कर गंगा में समा गया था. इससे पहले 30 अप्रैल 2022 की रात तेज हवाओं के कारण पोल संख्या पांच गिर गया था। इस पुल के निर्माण की तारीख 4 जुलाई 2024 तय की गई थी लेकिन अब इसे 2026 तक के लिए टाल दिया गया है.
ब्रिज कॉर्पोरेशन ने समझाया
पुल निर्माण निगम ने कहा है कि गंगा नदी का जलस्तर बढ़ने और तेज बहाव के कारण पुल का ऊपरी हिस्सा ढह गया है. नगर निगम ने सफाई दी है कि यह क्षेत्र पहले ही खराब हो चुका है। जिसे हटाना पड़ा. वह इसका हिस्सा है. निगम का कहना है कि पिछले हादसे के बाद से इस पुल पर कोई काम नहीं किया जा रहा है. पटना हाई कोर्ट के आदेश के मुताबिक निर्माण एजेंसी को अपने खर्च पर इस हिस्से का काम नये सिरे से कराना होगा. निगम ने आगे कहा कि नई योजना तैयार करने का काम चल रहा है.
निर्माण 2016 में शुरू हुआ
अगुवानी फोरलेन पुल की एप्रोच रोड 440 मीटर लंबी बनाई जाएगी। इस पर 128.64 करोड़ रुपये खर्च किये जा रहे हैं. साथ ही 1716 करोड़ रुपये की लागत से अगुवानी फोर-डेकर ब्रिज का काम 2016 में शुरू किया गया था. नौ बार निर्माण पूरा होने की तिथि तय की गई, लेकिन काम पूरा नहीं हुआ। इस पुल को 2024 के अंत तक पूरा होना था, लेकिन अब इसका लक्ष्य बढ़ाकर 2026 कर दिया गया है।
2023 में इस पुल का स्लैब भी गिर गया था
एक साल पहले बिहार के खगड़िया में अगवानी-सुल्तानगंज के बीच गंगा पर बन रहे पुल के चार पिलर नदी में समा गये थे. पुल का करीब 192 मीटर हिस्सा नदी में गिर गया. जिस वक्त ये हादसा हुआ उस वक्त मजदूर वहां से 500 मीटर की दूरी पर काम कर रहे थे.
इतनी बड़ी इमारत गिरने से गंगा नदी में कई फीट ऊंची लहरें उठीं. जिससे नदी में नाव पर बैठे लोग घबरा गये.
एसपी सिंह कंपनी द्वारा तैयार किया जा रहा है। इस पुल का शिलान्यास 2014 में मुख्यमंत्री नीतीश कुमार ने किया था. यह पुल 2015 से निर्माणाधीन है। इसकी लागत 1710.77 करोड़ रुपये है. पुल की लंबाई 3.16 किमी है.
2022 में 100 मीटर का हिस्सा गिरा था, जिसकी जांच भी हुई थी
यहां तक कि 2022 में इस निर्माणाधीन पुल का ढांचा पिछले साल भी नदी में गिर गया था. करीब 100 फीट लंबे तीन खंभों के 36 स्लैब ढह गए थे। रात को काम बंद था, इसलिए कोई जनहानि नहीं हुई। उस वक्त सेतु निगम के एमडी समेत एक टीम ने वहां जाकर निरीक्षण किया था.
परियोजना के पूरा होने पर उत्तर बिहार झारखंड से जुड़ जायेगा
पुल का निर्माण अगुवानी और सुल्तानगंज घाट (भागलपुर जिला) के बीच किया जा रहा है जो दक्षिण बिहार के बरौनी खगड़िया एनएच 31 और मोकामा, लखीसराय, भागलपुर, मिर्जाचौकी एनएच 80 को जोड़ेगा। परियोजना के पूरा होने के बाद, उत्तरी बिहार मिर्जाचौकी के माध्यम से बिहार के खगड़िया की ओर से 16 किलोमीटर के मार्ग और सुल्तानगंज की ओर से चार किलोमीटर के मार्ग से सीधे झारखंड से जुड़ जाएगा। पुल के निर्माण से खगड़िया से भागलपुर की 90 किमी की दूरी घटकर मात्र 30 किमी रह जायेगी.
इस पुल का निर्माण सिंगला कंपनी कर रही है, कंपनी ने बिहार में 8 पुलों का निर्माण किया है
19 जुलाई को ईडी ने कंपनी के ठिकानों पर छापेमारी की थी
मनी लॉन्ड्रिंग के मामले में ईडी ने पटना से लेकर दिल्ली तक एक ब्रिज बिल्डिंग कंपनी पर छापेमारी की थी. कंपनी ने बिहार में 8 पुलों का निर्माण किया है. पिछले साल कंपनी 1700 करोड़ रुपये की लागत से भागलपुर के अगवानी घाट पर पुल बना रही थी. यह पुल दो बार टूटा। इसके बाद ये सिंगला कंपनी सुर्खियों में आ गई. कंपनी को बिहार में 9 हजार करोड़ रुपये के विभिन्न ठेके मिले थे.
