बिजनेस: जापान से बुलेट ट्रेन का आयात नहीं किया जाएगा, मेक-इन-इंडिया दृष्टिकोण अपनाया जाएगा

महत्वाकांक्षी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन योजना में बड़ा बदलाव हुआ है। बुलेट ट्रेन के आयात मूल्य और योजना के नियमों में बदलाव को लेकर भारत और जापान के बीच बातचीत टूट गई है।

पहले इस योजना के तहत बुलेट ट्रेन जापान से आयात की जानी थी, लेकिन हालिया घटनाओं के बाद भारत ने अपनी रणनीति बदल दी है. भारत ने मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन योजना को लेकर मेक-इन-इंडिया दृष्टिकोण अपनाया है। बीईएमएल लिमिटेड-मेघा सर्वो ड्राइव्स संयुक्त उद्यम को इस परियोजना के लिए सितंबर में अनुबंध दिया गया था। वंदे भारत ट्रेनों का निर्माण इसी संयुक्त उद्यम द्वारा किया जाता है। बेशक, इस मामले में कोई अंतिम निर्णय नहीं लिया गया है क्योंकि जापान के साथ इस गतिरोध को सुलझाने के प्रयास जारी हैं।

मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल (एमएएचएसआर) कॉरिडोर परियोजना के लॉन्च के सात साल बाद, भारत द्वारा जापान से शिंकानसेन या बुलेट ट्रेन आयात करने की संभावना नहीं है। मूल्य वार्ता और परियोजना नियमों में बदलाव पर बातचीत विफल होने के बाद अब भारत के जापान से बुलेट ट्रेन आयात करने की संभावना नहीं है। बुलेट ट्रेन आयात कीमतों, भूमि अधिग्रहण में अत्यधिक देरी और संयुक्त उद्यम के तकनीकी नियमों में बदलाव जैसे मुद्दों पर भारतीय और जापानी सरकारों के बीच बातचीत विफल हो गई है।

हालाँकि भारत और जापान के बीच आयात कीमतों में बदलाव और बुलेट ट्रेनों के नियमों को लेकर बातचीत विफल हो गई है, लेकिन केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव और अन्य सरकारी अधिकारियों ने जापान के साथ विवाद को सुलझाने के लिए सितंबर में जापान का दौरा किया। हालांकि, इस मामले में अभी कोई अंतिम फैसला नहीं लिया गया है. दूसरी ओर, एक अधिकारी ने कहा, जापान से बुलेट ट्रेन आयात करना बहुत महंगा है। साथ ही चूंकि इसे जापान से आयात किया जाता है, इसलिए जीवन भर रखरखाव के लिए जापानी कंपनी को बुलाना होगा, जो महंगा भी होगा।